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【鉅亨網記者王莞甯 台北】
散裝航商F-慧洋(2637-TW)公布11月合併營收為9.48億元，月減2.16%、年增19.65%，為今年以來單月第3高，累計前11月合併營收突破百億關卡達100.31億元，年增16.73%，自結每股稅前盈餘達4.28元，已賺贏過去2年。
慧洋前11月營業利益為22.28億元，年增37.95%，稅前損益21.18億元，年增33.40%，慧洋表示，今年新船交船營運共17艘，平均毛利率約49.42%，皆有長約保障，優於市場穩定日租金。
目前慧洋總船隊規模已達107艘，平均船齡為5.68年，船隊保持輕齡化優勢，明年預計還有10艘新船將交船營運，其中2艘新船預期將轉售獲利。
『新聞來源／鉅亨網 』
工商時報【陳信榮╱台北報導】
謚源（2235）利多滿手，跨足最夯TPMS（胎壓偵測器）市場，第2季起開始出貨，法人看好可挹注謚源今年業績成長3成，全年營收達10億～12億元，EPS上看8元新高。
謚源打入日系一階汽車零件大廠電綜（Denso）供應鏈，可望拿下北美日系品牌車售後維修正廠（OES）散熱風扇等零件供應大單，法人看好將成謚源未來業績「大補丸」，帶來營收倍數增長的成效。
謚源為AM（售後維修）車用散熱系統零件生產商，7成營收來自北美市場貢獻。拜去年美國車市創新高，去年謚源營收達9億元新高，但近2年因投入TPMS研發，費用率較高，因此獲利略受影響，去年EPS估約5.5元。
不過謚源董事長吳碣石昨（16）日表示，謚源營運去年「先蹲」，今年「後跳」，因為TPMS將在第2季正式量產，今年營收有向上增加的空間。
法人指出，近5年美國新車銷量屢創新高，由於美國新車規定強制配備TPMS，以感應器電池壽命平均3～5年估，今年起進入TPMS汰換高峰，AM市場的需求暴增，謚源此刻切入TPMS市場，又有大股東堤維西（1522）的AM汽車零件強大通路為奧援，看好業績前景。
歐美先進國家陸續將TPMS列為新車強制配備，台灣也在去年跟進，後續換修需求商機可觀。
吳碣石估，TPMS業務首年占謚源營收比重約1～2成，中期可望達4～5成，成為公司業務主力。由於TPMS平均毛利率高達4成，謚源在TPMS產品量產後，未來兩年業績成長動能無虞，法人預期今年營收將有3成增幅，達10億～12億元，EPS上看8元新高。
另謚源與北美電綜洽談多時的車用散熱產品合作案，今年可望開花結果，年底前有機會拿下電綜採購訂單，開始供應北美日系品牌車的散熱風扇售後維修苗栗情趣商店零件，讓謚源從原本的AM市場，正式跨足OES（正廠維修零件）市場領域。
由於OES零件供應有著「高進入難度」門檻，一旦取得入場門票，將擁有長期穩定的大訂單，法人看好與北美電綜合情趣跳蛋作，將為謚源帶來營收倍數成長的成效。
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